A Associação de Artes e Sabores de Tavira (ASTA) foi fundada a 27 de dezembro de 2001, por um grupo de artesãos do concelho. Nasceu com o intuito de divulgar e promover os produtos da região e as suas múltiplas manifestações. Atualmente, funciona como ponto de encontro entre quem produz e quem procura produtos genuínos feitos localmente.

Casa de origem quinhentista de provável autoria do célebre mestre-pedreiro André Pilarte, responsável pela construção da Igreja da Misericórdia de Tavira.

No piso térreo, permanece parte de uma porta manuelina, formando um arco contracurvado decorado com uma face humana.

No segundo piso, abre-se uma varanda renascentista com molduras datáveis de 1520-40. Hoje, o edifício forma conjunto com a casa confinante, a qual foi construída na segunda metade do século XIX. Em 2005, a Câmara Municipal de Tavira procedeu à sua reabilitação.

Monumento Nacional

Após a construção de uma muralha fenícia entre os séculos VIII e VII a. C. passaram-se cerca de catorze séculos sem que nenhum importante aglomerado urbano se tivesse formado nas margens do Gilão. Os muçulmanos retomam a povoação de Tavira, em finais do século X ou inícios do XI, promovendo a construção do castelo no topo da colina de Santa Maria. Uma das suas funções seria proteger o vau do Gilão que permitia o trânsito entre as duas margens, supostamente, antes da construção da ponte.

Ao longo do século XI, a localidade vê a aumentar a sua importância crescendo em direção ao rio. Ali fixa-se uma população que aumenta gradualmente, agregando também os muçulmanos vindos do norte em busca de refúgio nas zonas mais pacatas do sul da Península Ibérica. A uma primeira muralha almorávida, construída, com grande probabilidade, nos finais do século XI ou já no século XII, seguiu-se a reforma almóada (entre 1146 e 1168), período de que datam os seus principais elementos. São consideráveis os restos dessas muralhas, originalmente construídas em taipa. Desse período pode observar-se no atual núcleo museológico islâmico, na Praça da República, o que resta de uma antiga porta em arco de ferradura que, possivelmente, estaria associada a uma torre defensiva. Na zona da atual alcáçova, caindo para a rua da Liberdade, conserva-se uma poderosa torre albarrã hexagonal claramente destacada das restantes estruturas e que, apesar de refeita, deve ser colocada em paralelo com outras torres poligonais ibéricas de época muçulmana.

Depois de conquistada a cidade pelos cristãos, foram executadas obras no recinto muralhado existindo notícias destas campanhas nos reinados de D. Afonso III (1248-1279) e de D. Dinis (1279-1325). Na Baixa Idade Média, o perímetro amuralhado rondava os cinco hectares, indiciando a importância da vila. Na viragem para a Modernidade, a Porta de D. Manuel I, aberta para a atual Praça da República, tornou-se o eixo de passagem privilegiado entre o interior e o exterior das muralhas, razão do seu enobrecimento com os símbolos manuelinos durante o primeiro quartel do século XVI.

O castelo de Tavira atravessa a idade Moderna chegando à contemporaneidade em estado de ruína e já sem aliciantes infraestruturas (como o palácio do Alcaide-mor). Perdida a utilidade defensiva, o espaço serve de cemitério durante toda a primeira metade do século XIX, conhecendo maior agitação quando uma grave epidemia de cólera investe sobre a cidade em 1832.

Em 1938 a Câmara de Tavira adquire o terreno do castelo, projetando fazer aí um miradouro e ajardinar o interior da fortaleza. Da iniciativa nasce o Jardim do Castelo. À estratégia da autarquia aliou-se o Estado em 1939, que à sombra das celebrações do duplo centenário da fundação e da independência de Portugal declara o castelo de Tavira como Monumento Nacional, recebendo este obras de restauro a cargo da Direção Geral dos Edifícios e Monumentos Nacionais.

Horário de funcionamento (verão):
Segunda-feira a domingo: 08h30-19h00

Edifício do séc. XVII, outrora pertença e habitação da família Franca, tendo sido, mais tarde, parcialmente afeto aos serviços da comarca. Dessa família resta, ainda, a face no cunhal direito que, de acordo com ditos e escritos, será de André da Franca.

Datado de 1837, com as armas da cidade, restaurado, em 1967, por iniciativa do Presidente do Município, Capitão Jorge Ribeiro, e aumentado no piso superior em meados da década de 80.

Remonta à primeira metade do século XVI e surge em anexo à muralha do castelo de Tavira. É conhecido como edifício Irene Rolo, devido à ilustre benemérita tavirense (1892-1984) que aqui residiu. A casa mantém grande parte da sua expressão arquitetónica original quinhentista, apesar de algumas alterações, durante o século XVIII. Entre os vestígios mais antigos estão a porta manuelina do piso térreo e a pequena janela do terceiro piso, considerada uma das primeiras manifestações do renascimento em Tavira. O edifício foi reabilitado pela Câmara Municipal de Tavira, em 2004.

Neste local, onde se crê ter sido a residência medieval dos Corte-Real, antiga família ligada às explorações marítimas portuguesas, foram encontrados importantes vestígios arqueológicos dos séculos VIII a.C. a XVIII d.C.

Para além das estruturas do solar dos Corte-Real (XV-XVI d.C.), foi detetada uma muralha fenícia (finais do séc. VIII a.C.), importantes níveis turdetanos, onde se inclui um altar em forma de pele de boi (séc. IV a.C.) e estruturas habitacionais islâmicas (séc. XII-XIII d.C.).

Para este local está prevista a instalação de um núcleo museológico dedicado às épocas fenícia e turdetana na cidade de Tavira.

Esta estação, de modelo arquitetónico similar a outras estações feitas na época, data do ano de 1905, ano da chegada do comboio a esta cidade. A administração dos caminhos-de-ferro decide a 26 de junho de 1909 “que a estação d´essa cidade seja incluída como estação de destino no serviço de banhos e aguas thermaes”.

O edifício foi inaugurado a 30 de junho de 1887, ao fim de dois anos de construção. Antes de ter edifício próprio o mercado realizava-se na Praça da Constituição (atualmente chamada Praça da República) em barracas e sob a arcada da Câmara Municipal. A decisão de construir o Mercado é justificada, entre outras razões, pela necessidade de maior controlo dos produtos transacionados e de melhorar as condições higiénicas.

De acordo com os registos arquivísticos, o acompanhamento da obra coube a António da Silva Meira que terá também desenhado a versão final do projeto.

Trata-se de uma construção de planta retangular, com piso único, estruturada interna e externamente a partir dos dois eixos definidos pelas entradas. A solução construtiva mista, vulgar na época, combina paredes em alvenaria de pedra, aparelhada nos cunhais, com uma estrutura metálica para suporte das coberturas do espaço interno, representando os materiais modernos disponibilizados sob o impulso da industrialização.

Dos elementos de caracterização formal, salientam-se os portões duplos em ferro forjado e fundido, os frontões decorados, a cornija e balaustrada que rematam as fachadas, bem como uma série de pequenos elementos cerâmicos que as pontuam que constituem, porventura, uma referência regional.

O edifício funcionou como mercado municipal até 1999, tendo sofrido obras reabilitação e restauro no ano seguinte com o fim de introduzir funções comerciais e culturais mais modernas.

Monumento de Interesse Público

As primeiras referências à ponte antiga de Tavira surgem na Crónica da Conquista do Algarve, texto medieval que relata a conquista da localidade aos mouros no século XIII. Não obstante, na cidade existe a ideia generalizada de que a construção se deveu aos romanos.

Até ao século XVII, de acordo com uma conhecida gravura antiga da cidade, a ponte apresentava uma planta cruciforme em virtude da existência de um grande quebra-mar central, tendo chegado a ser habitada segundo o cronista Henrique Fernandes Sarrão que, por volta de 1600, assinala a existência de casas sobre o tabuleiro. Uma das entradas, do lado sul, era defendida por uma grande torre medieval, de planta octogonal. Esta funcionava como torre albarrã e estava adossada às muralhas da cidade por intermédio de uma arcada, tendo sido demolida em 1883.

A derrocada da primitiva estrutura, em 1655, determinou a obra de reconstrução que lhe conferiu o seu aspeto atual. Na ocasião, congregaram-se as entidades oficiais e o povo da cidade para garantir a reconstrução da ponte. O rei D. João IV enviou Mateus do Couto, arquiteto das Ordens Militares, que juntamente com o francês Pedro de Santa Colomba, engenheiro militar, foram os responsáveis pelo projeto. A Câmara de Tavira financiou a obra. Por fim, coube aos tavirenses contribuir com a mão-de-obra, orientada por três mestres-pedreiros vindos de Lisboa. O apoio da coroa e a congregação de esforços nesta empreitada, concluída em 1657, reflete a importância da ponte e a necessidade de a manter operacional no contexto da Guerra da Restauração, que opôs Portugal à vizinha Espanha entre 1640 e 1668.

A reconstrução determinou a eliminação do antigo quebra-mar central e a abertura, em seu lugar, de mais um arco, ficando a ponte composta, sob o tabuleiro, com sete arcos alternados por pegões reforçados por talha-mares angulosos. Na parte superior dos contrafortes abrem-se parapeitos murados delimitando áreas acessíveis.

Mais recentemente, a grande cheia de 3 de Dezembro de 1989 causou graves danos à estrutura. Um dos talha-mares, a montante, ficou praticamente destruído e dois arcos muito danificados, determinando que aqui tivessem lugar obras de restauro que duraram até finais de 1992.

O monumento terá sido palco de confrontos, no período de crise dinástica, após o reinado de D. Fernando I, entre 1383 e 1385. Foi sobre a ponte que um tal de Gonçalo de Mendonça, de Faro, com outros moradores da mesma vila, defensores da causa do Mestre de Avis, se gladiaram com os partidários do rei de Castela, vencendo-os. O acontecimento é, hoje, assinalado num pequeno painel de azulejos situado à entrada do tabuleiro.

Na viragem para a Modernidade, a Porta de D. Manuel I terá sido aberta, no reinado de D. Manuel I (1469 a 1521), para permitir a comunicação com a então Praça da Ribeira, tornando-se a passagem privilegiada entre o interior e o exterior das muralhas, razão do seu enobrecimento com os símbolos manuelinos, durante o primeiro quartel do século XVI, observando-se, ainda hoje, as armas de El-rei e a esfera armilar, no topo do arco, instrumento primário de todos os navegadores que se tornou num dos emblemas de D. Manuel I.

Monumento de Interesse Público

Por volta de 1780, devido à transferência do Regimento de Infantaria de Faro para esta cidade, aumenta o número de efetivos militares em Tavira. O facto leva o Governador e Capitão-general do Algarve, Nuno José Fulgêncio de Mendonça Moura Barreto, a exercer a sua influência junto da corte no sentido de se construir um quartel em Tavira, capaz de alojar condignamente o regimento da cidade.

O Quartel da Atalaia, um dos mais antigos do país, é iniciado, em 1795, com o beneplácito de D. Maria I, de acordo com a inscrição lapidar que encima o arco da entrada principal. A construção foi interrompida pouco tempo após o seu início, sendo apenas retomada em 1856, depois de atenuados os efeitos de uma conjuntura política e economicamente desfavorável, de invasões francesas, de permanência da corte no Brasil e de convulsões políticas que conduziram à implantação do Liberalismo e à Guerra Civil. Durante este interregno, os militares acolhiam-se em casas particulares até que, em 1835, na sequência da extinção das Ordens Religiosas, é entregue ao exército o antigo Convento de Nossa Senhora da Graça. Aí, rapidamente adaptaram os militares as antigas estruturas religiosas a aquartelamento militar.

Por sua vez, o Quartel da Atalaia, ainda por concluir, servia de hospital de coléricos civis por ocasião da peste que se abateu sobre a cidade em 1833. O edifício viria a ficar concluído somente nos primeiros anos do século XX, só então para lá se transfere a guarnição de Tavira.

Trata-se de um rico exemplar de arquitetura militar. Apresenta planta retangular composta por corpos ligados em torno de um amplo pátio central interior. O maior interesse reside na fachada principal, constituída por um solene corpo central que forma a porta de armas, dois pavilhões de telhado simples de quatro águas com mansardas, terraços cercados por balaustrada e, nas extremidades, torreões com duplo telhado. Embora o recorte dos vãos, de inspiração barroca, revele o gosto cortesão próprio da época de D. Maria I, poderá estar aqui presente a lição da arquitetura pombalina da recém-fundada Vila Real de Santo António, em cuja implantação colaborou o engenheiro militar José Sande de Vasconcelos (1730 – 1808), destacado para o Algarve cerca de 1772 e possível autor do projeto deste quartel.

No decurso do século XX, o edifício sofre algumas alterações funcionais. Assim, em 1950, foi construído um novo refeitório, em 1954, foi calcetado o pátio da parada e, em 1970, foi adicionado um segundo piso, nas alas laterais, para servir de novas casernas.